Station RAI veilig verlicht met Meyer
Het gebied rond de Zuidas in Amsterdam groeit gestaag. Het aantal reizigers op het station RAI Amsterdam groeit mee. De afgelopen jaren waren de treinsporen al verdubbeld en het treinstation uitgebreid en gerenoveerd. Nu is ook het metrostation vernieuwd en is er een nieuwe bewaakte fietsenstalling gerealiseerd die plaats biedt aan zo’n 1800 fietsen.
Bestek
Het project is uitgevoerd in opdracht van Gemeente Amsterdam afdeling Metro & Tram. De architect en adviseur van het project was Movares adviseurs & ingenieurs, terwijl Strukton Worksphere verantwoordelijk was voor de installaties. Vanuit de eerdere uitbreiding van het treinstation waren voor de verlichting door Movares onder andere al Meyer Ecoline armaturen opgenomen. Naast de standaardnorm voor verlichting in binnenruimtes, de NEN EN 12464-1, zijn er door GVB en ProRail aanvullende eisen gesteld aan de verlichting, mede om extra veilig- heid te realiseren. Het was aan Danny van der Star van Strukton en Michel Oubrie (destijds werkzaam bij de groothandel, maar momenteel eigenaar van advies- en ontwerpbureau Studio-Luma) om het oorspronkelijke verlichtingsconcept perfect af te stemmen op deze specifieke situatie.
Veilig gevoel
Belangrijk op stations en zeker bij de drukke Amsterdamse stations, is een gevoel van veiligheid voor de reizigers. Dit is bereikt door de open structuur van de stationshallen, de overzichtelijke ruimtes, het gebruik van veel glas en – last but not least – de juiste manier van verlichten. Het effect van goede verlichting is dat er een routing aan de reizigers wordt gegeven. Voor dit ‘routingeffect’ zijn in beide stationshallen Meyer Ecoline armaturen gebruikt.
Routing in de stationshal NS en Metro
Bij zowel de stationshal voor de treinen als die voor de Metro zijn de Meyer Ecoline armaturen toegepast in opwaartse positie bij de opgang naar de perrons, met strijklicht naar boven. Dit is zo ontworpen om het open en ruimtelijke gevoel te benadrukken en ook om duidelijk aan de reizigers te laten zien hoe zij de perrons kunnen bereiken. Verder hebben beide hallen een uniforme ruimtelijke opbouw en dito wijze van verlichten, om de veiligheid en een prettig gevoel in de omgeving te verbeteren.
Fietsenstalling
Ook in de fietsenstalling zijn de Meyer Ecoline armaturen toegepast. Hier zijn zij gebruikt voor het aanlichten van de beelden op de achterwanden van beide verdiepingen en de wand boven de trap. Met de smalle lichtbundel van 12° kunnen de beelden op de achterwand perfect worden uitgelicht, en wordt de afbeelding in zijn geheel, tot de vloer, gelijkmatig uitgelicht. Ook voor de trap is deze smalle lichtbundel een uitkomst – de hele zijwand wordt hiermee uniform verlicht en ook de trap zelf is veilig aan- gelicht volgens de aangepaste eisen.
Lichtlijnen
Alle Ecoline armaturen van Meyer zijn speciaal gemaakt voor het creëren van lichtlijnen. Dit betekent dat er armaturen zijn in linker-, midden- en rechteruitvoeringen die met bevestigingssets zijn gekoppeld tot een lichtlijn. Voor de fietsenstalling zijn led armaturen gebruikt, maar omdat er in het eerder gerenoveerde NS-station nog TL-uitvoeringen van de Ecoline waren toegepast, zijn de armaturen in de hal van het metrostation ook uitgevoerd met TL-lichtbronnen. Willy Meyer & Sohn levert natuurlijk al haar armaturen met led lichtbronnen, maar zal ook nog TL-uitvoeringen blijven leveren zolang de randapparatuur, zoals VSA’s, daar- voor nog verkrijgbaar zijn. In dit geval kwam dat handig uit.
Niet te felle verlichting ’s nachts met Dali interface
Alle armaturen zijn voorzien van een Dali interface. Hiermee wordt de verlichting in de stationshal ’s nachts automatisch gedimd, zodat de stationshal ’s nachts niet te fel verlicht wordt.
